國五直通蘇花改 須通過五隧道

　高速公路局完成國道五號直通蘇花改評估案，七．一公里的聯絡道須經過五座隧道，初估經費逾新台幣一百八十億元，月底將提報交通部。
　國五目前終點站在蘇澳，蘇花改起點也在蘇澳，但相距約三到四公里，因所有車流會集中到蘇澳，影響蘇澳市區交通，尤其假日更嚴重，地方政府一直希望蘇花改能與國五相連(圖公路總局提供)。
　蘇花改去年一月已全線通車，高公局二○一八年時曾評估興建匝道方式將國五延伸到台九線，距離約一至二公里，車輛下了交流道，沿台九線直接行駛約三公里，再接到蘇花改，經費約十九．五億元，但地方認為對改善蘇澳市區壅塞幫助不大，仍希望國五能直接連到蘇花改。
　高公局已完成國五直通蘇花改評估，擬建七．一公里聯絡道，其中須經過五座隧道，預計平日可節省約十公分鐘通行時間，假日可能省二十分鐘。
　因蘇花改是省道，國五是國道，速限不同，蘇花改最高速限是七十公里，國五最高速限依路段不同有八十或九十公里，高公局評估聯絡道的路寬須配合蘇花改，且要透過漸近式變速方式進行交通管理，讓車輛從國五能順利接到蘇花改。
　高公局說，國五接蘇花改案將會兩案併呈，由交通部決定採國五延伸至台九線，或建聯絡道直通蘇花改。【記者許守仁／台北報導】