高鐵延屏東 左營案呼聲高 興建經費最低 最快2031年完工

2019-09-10

圖說:蘇貞昌院長宣布高鐵南延屏東(記者張枝明/攝)

 行政院長蘇貞昌十日前往屏東台鐵六塊厝車站南側,親口證實行政院決定將高鐵南延屏東,並請交通部長林佳龍跟可行性評估小組盡快就各方案評估後定案,送到行政院核定。
 屏東縣長潘孟安及現場人士,聽到高鐵決定延伸到屏東,歡聲雷動。
 蘇貞昌說,高鐵南延是為了台灣的整體發展,建構台灣提升整體軌道運輸,也是環島高快速鐵路網不可或缺的一環,將台灣的人流、物流合在一起,與全世界競爭,台灣才能在國際上有一席之地。
 他說屏東人盼望高鐵延伸屏東已經很久,總統蔡英文也很關注,未來讓西部高鐵、東部快鐵結合,讓台灣鐵道運輸升級,整個台灣國力也升級。
 交通部長林佳龍指出,西部高鐵、東部快鐵,未來的環島鐵路規劃是以六小時能回到原點,並非為了個別縣市,而是以台灣整體戰略高度,連接東西、延伸南北;針對高鐵南延案,九月就要進入第二階段審查,在行政院宣布後,就會儘速完成審查,送行政院核定。
 屏東縣長潘孟安表示,感謝蘇院長返鄉拍板定案高鐵南延,也希望屏東人殷殷期盼的第一班高鐵列車,能早日駛入屏東平原。
 潘孟安語重心長地說,從二○○五年至今的十四年期間,縣府團隊始終鍥而不捨,不論中央由誰執政,堅持看到高鐵駛入屏東平原的土地上,是所有縣民心中最大的期待。國家重大交通建設,除了象徵交通的平權外,更能帶來人流物流金流,提升區域均衡發展、提升國家競爭力。
 他表示,過去的台灣高速公路等重大建設,屏東人總是落後了很多年才等到,如今等了十多年,高鐵終於要南延,非常感謝行政院為下一世代的交通平權跨出一大步。
 潘孟安指出,尊重高鐵審查委員的專業,但是既然政府決定高鐵南延,就該拿出應有的態度與高度,目前包括屏東縣政府及民進黨多位立委都傾向可行性較高、投資成本較低、經濟效益較高的「左營案」,也就是直接從左營站拉主線到屏東市的六塊厝。希望九月底審查小組評估定案送行政院裁定後,能夠編列後續相關預算提早動工,相信以蘇貞昌院長團隊的高行政效率,包含人力編列與車廂購置,未來可以無縫接軌,回應縣民們的殷殷期盼。
 據鐵道局估計,如果採左營案,在環評及用地取得一切順利下,興建期要一○年,最快二○三一年可完工。【記者張枝明/屏東報導】





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