台鐵黑白灰列車 110年投入花東線

2019-11-30

圖:台鐵局在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」,日商設計師野末壯(右六)發表設計理念, 台鐵局主任秘書朱來順(右七)到場。(中央社)

 台鐵新採購的六百輛城際列車去年底由日商得標,三十日公布新車設計,車身為黑白簡約風,內裝座位也是黑白灰色調,預計二○二○年起陸續交車,二○二一年優先投入花東線。
 台鐵局三十日上午在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」,日商設計師野末壯簡報設計理念,首度曝光車頭、車身、一般座位及商務座位模樣,整體以黑白灰為主要色系,展現簡約設計美學。
 台鐵局主任秘書朱來順致詞時指出,新式城際列車共五十編組、十二輛車廂,速度等同普悠瑪、太魯閣自強號,運能提升約三十九%,增加約一百三十個座位,若五十編組列車全數投入營運,平日能提升全台三十六%運能、假日提高四十三%運能。
 朱來順表示,六百輛城際列車預計二○二○年底陸續交車,將首度在花蓮港裝卸、鋪設及組裝,二○二一年優先在花東試營運,二○二四年全數交車完成。
 民進黨籍立委蕭美琴表示,城際列車上線能解決台鐵車輛老舊、運能不足問題,但花東鐵路多數路段只有單線,根本問題仍是花東鐵路雙軌化,未來班次才能顯著增加。
 另外,蕭美琴也提到,目前台鐵票價以距離換算票價,建議未來可參考高鐵,按時段調整票價,熱門時段較貴,冷門時段、停站數多的較便宜,依時間長度折扣,讓民眾依需求購票。
 朱來順回應,各國鐵道票價設計趨勢確實是按照時間長度彈性調整,委員建議會納入評估,但因涉及修改鐵路法,要視評估結果及立院是否支持。
 台鐵表示,十二月一日將於台東舉行第二場「城際列車新車設計說明會」,十二月十三日於台北車站舉行「鳴日-台鐵美學復興論壇」,會更詳細呈現列車設計概念。【花蓮報導】


圖:台鐵新採購的城際列車由日商設計團隊設計,整體以黑白灰為主要色系。(中央社)

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