【社論】高捷南延 高屏不同調

2019-12-03

 選舉到了,屏東一下子多出了一條捷運?屏東縣長潘孟安在幫綠營候選人站台時,釋出大利多,當場宣布,在高鐵確定南延後,高捷也確定將延伸東港,並說支持民進黨政府,重大交通建設計畫才可能實現。
 潘孟安的說法,立刻被高雄市副市長葉匡時反駁,並提出一連串的問題質疑潘孟安:「請問潘孟安縣長研究報告在哪?是否有會議紀錄?何時要動工」,連可行性評估都還沒有做,要如何興建?
 葉匡時的提問狠狠的打了潘孟安一巴掌,事實上,如果連上述一連串的質疑,都無法給出明確的答案,就在選舉造勢場合宣布高捷確定南延東港,難免讓人有選舉操作的聯想。
 高捷南延屏東,對高屏整體發展及生活圈的形成,的確有幫助,因此兩個縣市如能合力促成,應是美事一樁,但現在卻出現各說各話的窘境,這種奇妙的競合關係,實在令人民看得霧煞煞。說穿了,這一切都是選舉惹出來的。
 無可否認的,高捷南延屏東,並不是一個假議題,目前的進度是,屏東縣政府積極爭取前瞻計畫經費,希望從林園延伸到東港,而高市政府責幫忙做規畫報告,有規畫四條路線,分別是林園延伸到東港、大寮延伸至屏東市、大寮延伸至潮州、左營高鐵延伸至屏東市,屏東縣政府傾向優先推動林園到東港。
 而根據屏東縣政府的說法是,最近就會向交通部提出期末報告。既然連報告都還沒送給交通部,潘孟安憑甚麼大辣辣的宣布高捷南延東港已經定案。
 何況,高捷南延並非說延就延,還得經過可行性評估才能確定路線是否可行,而可行性研究需要兩年,可行性研究通過後,還有綜合規畫、環評等程序,大概也要兩、三年時間。
 從這個時程來看,潘孟安現在就宣布定案,實在操之過急,為了選票也不能如此躁進。
 民進黨政府,為了蔡英文競選連任,猛開建設支票,前不久蘇貞昌院長親自南下宣布高鐵南延屏東利多,無獨有偶,這次潘孟安逕自宣布高捷南延東港定案。
 但是兩項利多,都引起爭議,高鐵南延案,引起路線之爭,還被韓國瑜批評是「盲腸」,而高捷南延案,則被葉匡時批是「狼來了」。
 任何重大建設,都有一定的流程,不能因為選舉就跳過一定的流程,逕自宣布定案,這不僅有違作業準則,甚至有欺騙選民之嫌,不是負責任的政治人物該有的作為。

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