控月薪不到30K！中華快遞鬧罷工 要求加薪5000元

　【記者許守仁／臺北報導】行政院長蘇貞昌、交通部長王國材都說交通部屬單位在公司化以後可以解決低薪問題，但中華郵政子公司的中華快遞員工薪資十幾年來都落在基本工資邊緣，血汗基層已經快活不下去；今四日中華快遞約五十位員工前往交通部陳情，要求加薪五千元，同時正職員工薪資不應低於外包派遣，並喊出「低薪是國恥、不調不上工」。

中華郵政子公司中華快遞主要業務為銀行快遞業務，承攬台灣六成的銀行票據運送，但年資十七年、月薪卻不到三萬元，比外包徵才三萬八千元還低；依據中華快遞企業工會調查，年資五年會員月薪約二萬六千元、七年二萬七千元、年資十年會員月薪也僅二萬七千四百元，甚至年資十七年會員月薪約二萬九千元，連三萬元都沒有，但其派遣人力招募廣告月薪卻達三萬八千元。

中華快遞近百位員工三日下午和董事長及兩位董事（均為中華郵政的高層）召開勞資協調會，希望可以爭取正職員工調薪不應低於派遣員工，全面調薪五千元，現場董事長及兩位董事只推給董事會，完全沒有給予具體對案，中華快遞工會在協調破裂後發起罷工投票，六成以上的會員均同意罷工、爭取調薪！

中華快遞企業工會四日發動罷工並前往交通部前抗議，主張兩訴求，立即調薪五千元、正職員工薪資不應低於外包派遣，並喊出「低薪是國恥、不調不上工」；雖然中華快遞董事長黃振忠有出面，但未簽署同意書，僅口頭稱會朝調薪五千元這方向向股東提出訴求，對此，員工不滿意，因此也衝撞圍欄，並揚言要繼續抗爭。（見圖）

　對於員工指稱薪資低於外包，黃振忠表示絕對沒有；他說，外包員工三萬八千元包含五千五百元的勞健保、退休金，還要自行準備機車，非公司配車，還要自己加油、保養，每月約負擔三千元，所以三萬八千元扣到八千五百元，僅剩二萬九千五百元，再加上公司稅金、保險等，最後加起來差不多僅二萬八千元，那就是外包公司為了吸引人才加入刊登高薪，其實裡面還有含很多成本。

　對於中華快遞工會至交通部進行陳情，爭取中華快遞公司正職員工薪資要高於外包派遣、全面調薪五千元及薪資結構參考郵政母公司。經中華郵政公司表示其轉投資之中華快遞公司歷年經營績效良好，惟基層員工薪資水準與同業相較確有偏低情形，爰中華快遞公司已於一一０年十月一日起依薪資級別調薪百分之一至五。

交通部表示，將請中華郵政公司透過其派任之法人代表董事督導中華快遞公司針對中華快遞工會訴求妥適研議，並請中華快遞公司資方持續與工會溝通解決。